Seefahrtsnation Schweiz. Vom Flaggenzwerg zum Reedereiriesen. Von Mark Pieth und Kathrin Betz

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Die Schweizer Hochseeflotte unter eigener Flagge ist seit langerem in der Krise, doch als Reedereistandort ist der Binnenstaat eine wahre Seefahrernation: die viertgroßte in Europa und die neuntgroßte weltweit. Und dass diese Schiffe unter anderen Flaggen fahren, bedeutet, dass sich die Schweiz nicht um die Regulierung kümmern muss. Mark Pieth und Kathrin Betz nehmen sich in ihrem neuen Buch diesem brisanten und hochspannenden Thema an. Die Regulierung der Seefahrt allerdings erfolgt überwiegend über die Flaggenstaaten und etwa 90% der von Schweizer Reedern betriebenen Schiffe sind in Panama, Marshall Islands oder Liberia registriert. Damit kann sich die Schweizer Regierung der Aufsicht über das Schifffahrtswesen entziehen und die akutesten Problemfelder werden somit anderen Staaten überlassen. Kathrin Betz und Mark Pieth rollen in ihrem umfassenden Standardwerk die Geschichte der Schweiz als Seefahrtsnation auf.

ISBN 978-3-03930-033-4     24,00 €  Portofrei     Bestellen

Sie widmen sich dem Grund für die Attraktivitat als Reedereistandort, der Finanzierung und dem Bau von Schiffen, der Arbeit auf See, natürlich dem Konflikt mit der Umwelt, der Abwrackung sowie der Rolle der offiziellen Schweiz.»Eine Fülle von Aspekten auf rund 280 fesselnd recherchierten Seiten, die in ihrer Detailliertheit und Darstellung überraschend ist, auch dass das umfassende Standardwerk von schweizerischen Nicht-Nautikern verfasst worden ist. Selbst Fachleute von der Küste dürften hier noch reichlich fündig werden. Wobei auch ein brisanter Blick auf die offizielle Rolle der Schweiz als Schifffahrtsnation nicht fehlt.«Dr. Peer Schmidt-Walther, Weltexpress.

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Presse:

»Seefahrt ist nur das neuste und bisher in der Öffentlichkeit nicht wahrgenommene Reputationsrisiko der Schweiz. Es ist aufs engste verbandelt mit dem Risikosektor Rohstoffe und ähnelt in seiner fehlenden Transparenz dem Goldraffineriestandort Schweiz. In allen drei Bereichen ist die Schweiz der globale Hub, der verschwiegen ist und der Klientel Privilegien seltenster Art bietet. Es ist das Verdienst des Verlags Elster & Salis mit den Buchtiteln ›Rohstoffe das gefährlichste Geschäft der Schweiz‹ (2011), ›Goldwäsche, die schmutzigen Geheimnisse des Goldhandels‹ (2019) und nun neu ›Seefahrtsnation Schweiz, Vom Flaggenzwerg zum Reedereiriesen‹ (2022) in einer Art Trilogie Licht in die Dunkelkammern dieser drei Schweizer Risikobranchen gebracht zu haben. Wenig Erbauliches wurde sichtbar. Wegschauen war selbst für die Politik nicht mehr möglich. Der Bundesrat musste sich unbequemen Fragen stellen, war bei Gold- und anderen Rohstoffgeschäften bereit, ein klein wenig Transparenz zu schaffen und Probleme in den Lieferketten einzugestehen. Bei der Schifffahrt sieht es noch nicht danach aus. (…) Pieth und Betz liefern gerade zur rechten Zeit die Fakten und Zusammenhänge der internationalen Schifffahrt, um der Diskussion in der Politik neue Nahrung zu geben.« Markus Mugglin, SGA | ASPE Schweizerische Gesellschaft für Aussenpolitik

»Eine Fülle von Aspekten auf rund 280 fesselnd recherchierten Seiten, die in ihrer Detailliertheit und Darstellung überraschend ist, auch dass das umfassende Standardwerk von schweizerischen Nicht-Nautikern verfasst worden ist. Selbst Fachleute von der Küste dürften hier noch reichlich fündig werden. Wobei auch ein brisanter Blick auf die offizielle Rolle der Schweiz als Schifffahrtsnation nicht fehlt.« Dr. Peer Schmidt-Walther, Weltexpress.Info

»›Seefahrernation Schweiz‹ ist nicht nur ein aufrüttelndes Werk, illustriert mit eindrücklichen Bildern; es ist auch ein differenzierter und engagierter Aufruf an die ›Kunden auf beiden Seiten der Lieferkette‹, sich mit der Frage auseinanderzusetzen, ›ob alle diese Waren wirklich quer über die Welt transportiert werden müssen.‹« Hans Durrer, B & B – Bücher & Bilder

Die Autor/innen:

Mark Pieth ist emeritierter Professor der Universität Basel, wo er von 1993 bis 2020 als Ordinarius für Strafrecht, Strafprozessrecht und Kriminologie tätig war. Er ist Gründer und Präsident des Basel Institute on Governance und befasst sich seit 30 Jahren auf internationaler Ebene mit Regulierungsfragen.

Kathrin Betz ist als Advokatin in Basel tätig. Von 2011 bis 2016 arbeitete sie als wissenschaftliche Mitarbeiterin am Lehrstuhl von Prof. Mark Pieth an der Universität Basel, wo sie ihre Dissertation verfasst und sich mit Themen der Regulierung in internationalen Organisationen befasst hat.

Erstellt: 07.11.2022 - 18:25  |  Geändert: 07.11.2022 - 18:26